Carnaval komt er weer aan. En dat betekent voor Bredanaars weer hopen dat dronken jeugd uit de Randstad voor Kruikenstad (Tilburg) kiest en niet voor Kielegat. Op reportage in het nachtnet. “Het is een kutsysteem, schrijf dat maar op.”
“Is ook altijd wat met die klotetreinen!” Dennis Stam (19) heeft net van de NS-beveiliging te horen gekregen dat hij de trein van 3 uur heeft gemist en dat hij een uur moet wachten. Gelukkig heeft hij nog wel een paar blikjes bier en drie teruggevonden vrienden bij zich. Net als honderden andere jongeren uit Dordrecht reist de groep jongens elk weekend met de nachttrein om in Breda te stappen. In ruil voor een sigaret wil hij wel wat zeggen over nachtnet: “Het is een kutsysteem, schrijf dat maar op. De treinen rijden nooit op tijd en als ze wel op tijd rijden moet je negen op de tien keer met bussen.” Ook over de beveiliging van de NS die hem netjes te woord stond is hij niet te spreken: “Zelf hebben ze hun zaakjes niet op orde, maar wel hele tijd van: U moet dit, u moet dat. Laat mij gewoon lekker dronken zijn!” Even verderop pist een andere Dordtenaar tegen het glazen raam van het station. De gele hesjes van de beveiliging zien het niet of doen in ieder geval alsof. Het trekt een speciaal soort mensen aan, zo’n nachtnet.
Elk weekend komen er honderden jongeren van boven de Maas naar Breda om te gaan stappen. De plaatselijke Horeca was in het begin fel tegen de komst van nachtnet. Rond het carnaval van 2010 werd er zelfs een speciale stickeractie gehouden om Rotterdammers te verleiden naar Tilburg te gaan en Kielegat een jaartje over te slaan. De Randstedelingen hadden in Breda al ver voor de komst van nachtnet naam gemaakt als notoire ruziemakers. Bovendien was er onder de caféhouders de angst dat de Bredase jeugd naar elders zou trekken.
De plaatselijke jongeren zijn niet weggetrokken, maar het tuig kwam zeker in het begin massaal op Breda af. Dhr. Elsman, eigenaar van de populaire Bredase discotheek Kerkplein, kan zich nog wel een wijkagent uit Rijnland herinneren die op werkbezoek kwam: “Die man begreep in een keer waar alle probleemgevallen van zijn wijk het weekend uithingen, die zaten dus hier.” Algemeen gezien vindt de discotheekeigenaar dat de sfeer is verhard, maar hij legt de schuld daarvan niet enkel bij de gasten van buiten. “tegenwoordig beginnen ze gelijk met steken, dat zie je ook onder jongens van hier hoor.”
“We moesten in het begin elkaar gewoon nog een beetje leren kennen. Bredanaren zijn toch wat gemoedelijker dan bijvoorbeeld een Rotterdammer, vooral de portier had daar in het begin wat moeilijk mee.” De eigenaresse van discotheek Bash, Willy van Schie, ziet de wereld wat zonniger in. Ze schat dat van al haar gasten in het weekend 35% met nachtnet naar Breda is gekomen. Hoewel ze in het begin nog heeft meebetaald aan een anti-flyeractie zou ze nu haar nieuwe publiek niet meer kwijt willen. “Uiteindelijk wil iedereen gewoon een leuk feestje.”
Voor niks gaat de zon op en nachtnet kost de provincie Noord-Brabant en de aangesloten gemeentes dan ook 1,6 miljoen per jaar. Een stad als Breda betaalt hier honderdduizend euro aan mee. Hoewel de subsidie in het begin enkel was bedoeld als test, krijgt de bijdrage langzaam het karakter van vaste kostenpost. Zo is onlangs besloten om de subsidie van de lijn Tilburg – Den Bosch met een jaar te verlengen terwijl eigenlijk al bewezen is dat er nooit geld op verdiend zal worden. Walter de Boer, beleidsmedewerker Spoor bij de provincie Noord-Brabant, geeft toe dat de subsidie zo eigenlijk niet zo bedoeld is: “De grond waarop nu subsidies worden verstrekt heeft eigenlijk niets te maken met het oorspronkelijke doel, maar de politieke druk is blijkbaar groot. Het staat ook kosmopolitisch een stad met openbaar vervoer in de nacht.”
Een mooie bezuinigingspost voor Noord-Brabant die ook nog veel overlast en vandalisme bespaart. Laat die jeugd maar gaan liften, dat deden wij vroeger ook.
De “zuipende” jeugd moet eens leren om niet zo’n grote bek te hebben. Onlangs zat ik op een zaterdag tegen middernacht in de trein op weg naar huis en had kort daarvoor mijn dienst over gedragen aan mijn collega die nog voor ik was vertrokken mij een goede nacht toewenste (overigens voor alle duidelijkheid ik werk niet bij of voor de NS)
Nadat ik had plaats genomen in de trein (rit van 15 minuten) hoorde ik korte tijd later een hoop herrie, en zag ik dat er enkele TL bakken werden gesloopt met daarbij een hoop verbaal geschreeuw. Na 5 minuten was ik het zat, ben opgestaan er naar toe gelopen en hen hard toegesproken dat het g”dverdomme afgelopen was. Toen was het enkele seconden even stil, waarop één van de jongere wilde reageren, hiervoor gaf ik hem geen kans, en gaf te kennen dat diegene die nu nog ook maar één piep laat horen bij het eerst volgende station er letterlijk en figuurlijk het perron van zeer dichtbij mag bekijken. De boodschap kwam over voor 1 minuut, en dus weer er naar toe. Actie is reactie is mij geleerd, dus bij het volgende station heb ik zo’n knaap letterlijk en figuurlijk de trein uit gesmeten, met de mededeling naar de overige jongeren dat de volgende nog harder aangepakt wordt….Nu weet ik zelf ook wel dat ik een risico neem, mijn gevoel voor rechtvaardigheid gaat nu éénmaal voor risico. De hedendaagse opvoeders valt veel te verwijten, net als het “slappe” onderwijs en het klootjesvolk dat zijn hoofd keert. Waarom is het mij altijd gelukt om mijzelf naar redelijkheid te gedragen. Een grote bek maakt n.l. geen indruk op mij, de hedendaagse generatie jongeren heeft een grote bek, maar verder zijn het stumpertjes letterlijk en figuurlijk, want naast de problemen thuis en op school moeten ze ergens hun frustraties kwijt….nou doe dat dan niet bij mij, want de consequenties voor je handelen, worden bestraf,
Peter… WAT n stoere vent ben jij zeg! ;(