De Afsluitdijk, onze nationale trots en ons brevet van onvermogen
‘We’ kunnen bijna niks meer in Nederland, schrijft Max Pam. 'Nog even en de bouw van de hele Afsluitdijk in 1927 had net zoveel tijd in beslag genomen als de renovatie ervan in 2020.'
Telkens als ik schrijf dat de beruchte Betuwelijn – grofweg aangelegd tussen 1990 en 2000 – nooit die economische moneymaker is geworden waarop men had gehoopt, ontvang ik een ingezonden brief van de man die destijds de coördinator is geweest bij de aanleg. Hij laat dan weten dat ik op moet houden met af te geven op de Betuwelijn, want die is helemaal geen mislukking maar juist een groot succes. Toch rijd ik met de auto wel eens op een snelweg, parallel aan de Betuwelijn, en dan valt het me steeds op hoe weinig (goederen)treinen me tegemoet komen.
Paywall
Wilt u dit artikel lezen? Word abonnee, vanaf slechts 5 euro per maand.
Lees onbeperkt premium artikelen met een digitaal abonnement.
Kies een lidmaatschap
